Trả lời nhanh
Sạc xe điện tại nhà tiện nhất khi bạn giải quyết được bốn việc trước: chỗ đỗ cố định, nguồn điện phù hợp, bộ sạc đúng khuyến cáo của nhà sản xuất và phương án đi dây/an toàn rõ ràng. Không nên mua wallbox trước rồi mới tìm cách kéo điện; hãy khảo sát vị trí và hạ tầng điện trước, sau đó mới chọn công suất sạc phù hợp với chiếc xe và lịch sử dụng thực tế.
Đừng bắt đầu bằng câu hỏi “wallbox bao nhiêu kW?”
Người mới dùng xe điện thường hỏi ngay nên mua bộ sạc công suất bao nhiêu. Nhưng câu hỏi hợp lý hơn là: mỗi đêm xe nằm yên bao lâu, mỗi ngày bạn đi bao nhiêu km và vị trí đỗ có nguồn điện nào?
Nếu xe thường về nhà lúc 19h và đến 7h sáng hôm sau mới đi tiếp, bạn có khoảng 12 giờ đỗ. Với lịch dùng như vậy, nhu cầu sạc qua đêm khác hẳn người chạy dịch vụ, về nhà muộn và sáng sớm phải đi tiếp.
VinFast hiện công bố nhiều giải pháp sạc cho ô tô điện, trong đó có bộ sạc di động và bộ sạc treo tường. Thông số cụ thể phụ thuộc từng thiết bị và từng dòng xe, vì vậy không nên suy từ một mẫu xe sang toàn bộ xe VinFast.
Checklist 6 thứ cần kiểm tra trước khi lắp sạc tại nhà
1. Chỗ đỗ có ổn định không?
Wallbox phù hợp nhất khi xe có vị trí đỗ tương đối cố định. Hãy kiểm tra:
- xe có đỗ đúng một vị trí hằng ngày không;
- khoảng cách từ vị trí đặt bộ sạc tới hốc sạc của xe;
- dây sạc có phải đi qua lối đi, cửa cuốn hoặc nơi xe khác cán qua không;
- khu vực có bị mưa tạt, ngập hoặc ẩm kéo dài không;
- có đủ khoảng trống để thao tác cắm/rút súng sạc.
Một vị trí đẹp trên tường nhưng khiến dây sạc phải vắt ngang lối đi mỗi ngày thì vẫn là vị trí không tốt.
2. Nguồn điện hiện tại có phù hợp không?
Bộ sạc là một tải điện công suất lớn và chạy liên tục trong nhiều giờ. Vì vậy nên để thợ điện có chuyên môn kiểm tra:
- điện áp và số pha hiện có;
- dây dẫn từ tủ điện đến vị trí sạc;
- thiết bị bảo vệ, nối đất và chống dòng rò;
- khả năng chịu tải của hệ thống khi cùng lúc bật điều hòa, bếp, bình nóng lạnh hoặc các tải lớn khác;
- phương án đi dây riêng cho bộ sạc nếu cần.
Không nên dùng dây nối dài dân dụng hoặc ổ chia điện để “chữa cháy” cho một thiết bị sạc công suất cao.
3. Bộ sạc có đúng loại xe và đúng khuyến cáo không?
VinFast khuyến cáo khách hàng sử dụng nguồn sạc theo hướng dẫn của nhà sản xuất và công bố các thiết bị sạc tại nhà với cơ chế bảo vệ như quá áp, thấp áp, dòng rò, quá nhiệt hoặc mất nối đất tùy thiết bị.
Khi mua sạc, nên kiểm tra tối thiểu:
- tương thích với mẫu xe;
- công suất đầu ra;
- điện áp đầu vào;
- chiều dài dây;
- điều kiện lắp đặt;
- bảo hành và đơn vị chịu trách nhiệm kỹ thuật.
Đừng chỉ chọn theo tiêu chí “sạc càng nhanh càng tốt”. Xe chỉ nhận được công suất trong giới hạn thiết kế của nó, còn nguồn điện nhà bạn cũng phải đáp ứng được tải đó.
4. Bạn thực sự cần nạp bao nhiêu điện mỗi ngày?
Một cách dễ lập kế hoạch là nhìn theo quãng đường cần bù lại, không phải lúc nào cũng nghĩ đến sạc từ gần 0% lên 100%.
Ví dụ, nếu một ngày bạn chỉ dùng một phần nhỏ dung lượng pin rồi về nhà, phiên sạc tối có thể chỉ là bù lại phần năng lượng đã dùng. Vì vậy người đi phố ít kilomet thường không cần tối ưu theo kịch bản sạc đầy nhanh nhất.
5. Có cần sạc đầy 100% mỗi đêm không?
Không nên áp một con số SOC cố định cho tất cả mẫu xe nếu hướng dẫn sử dụng của mẫu xe không nói như vậy. Cách an toàn là:
- theo dõi khuyến cáo trong tài liệu/ứng dụng của xe;
- đặt mức sạc phù hợp với lịch trình hôm sau;
- tránh để pin ở mức rất thấp trong thời gian dài;
- nếu pin xuống dưới ngưỡng cảnh báo của nhà sản xuất, nên sạc sớm.
VinFast hiện lưu ý trên trang dịch vụ pin rằng khi dung lượng pin còn dưới 5% cần sạc ngay để tránh nguy cơ hư hỏng pin.
6. Ai sẽ lắp và ai chịu trách nhiệm nếu có sự cố?
Đây là câu hỏi quan trọng hơn việc tiết kiệm vài trăm nghìn chi phí lắp đặt. Bạn nên biết rõ:
- ai khảo sát hệ thống điện;
- ai lắp bộ sạc;
- thiết bị bảo vệ nào được dùng;
- bảo hành phần thiết bị và phần thi công ra sao;
- khi bộ sạc báo lỗi thì gọi đơn vị nào trước.
Bộ sạc di động hay wallbox?
Không có lựa chọn tốt nhất cho tất cả mọi người.
| Tình huống | Hướng cân nhắc |
|---|---|
| Nhà có chỗ đỗ cố định, dùng xe hằng ngày | Wallbox thường tiện hơn |
| Ít chạy, có nhiều giờ sạc qua đêm | Có thể chưa cần ưu tiên công suất cao |
| Thường xuyên di chuyển giữa nhiều địa điểm | Bộ sạc di động có giá trị dự phòng |
| Chạy nhiều mỗi ngày, thời gian đỗ ngắn | Cần tính kỹ tốc độ sạc và hạ tầng điện |
5 câu nên hỏi đơn vị lắp đặt
- Hệ thống điện hiện tại chịu được tải liên tục bao nhiêu?
- Có cần kéo một đường điện riêng từ tủ điện không?
- Thiết bị bảo vệ và nối đất được bố trí thế nào?
- Nếu sau này đổi xe, hệ thống hiện tại có dùng tiếp được không?
- Khi có lỗi sạc, quy trình kiểm tra thiết bị và nguồn điện như thế nào?
Kết luận
Sạc tại nhà nên được xem như một hạng mục hạ tầng điện nhỏ, không phải một phụ kiện mua về rồi cắm là xong. Trước khi chi tiền cho bộ sạc, hãy chốt vị trí đỗ, khảo sát nguồn điện, hiểu nhu cầu kilomet hằng ngày và kiểm tra đúng giải pháp sạc được VinFast khuyến cáo cho mẫu xe của mình.
